D'Suezkanalautoritéit (SCA) huet e formelle Geriichtsuerdnung kritt, fir dat risegt Containerschëff "Ever Given", dat "méi wéi 900 Milliounen US-Dollar net bezuelt huet, ze beschlagnahmen".

Souguer d'Schëff an d'Ladung gi "giess", an d'Crew däerf d'Schëff während dëser Zäit net verloossen.

Hei ass d'Beschreiwung vun Evergreen Shipping:

Evergreen Shipping fuerdert aktiv all Parteien op, e Vergläich ze fannen, fir eng fréi Verëffentlechung vun der Beschlagnahmung vum Schëff ze erliichteren, a ënnersicht d'Machbarkeet vun enger separater Behandlung vun der Ladung.

De britesche P&I Club huet seng Enttäuschung iwwer d'Verhaftung vum Schëff duerch déi egyptesch Regierung ausgedréckt.

D'Associatioun huet och erkläert, datt d'SCA keng detailléiert Begrënnung fir dës enorm Fuerderung geliwwert huet, dorënner eng Fuerderung op e "Rettungsbonus" vun 300 Milliounen US-Dollar an eng Fuerderung op e "Reputatiounsverloscht" vun 300 Milliounen US-Dollar.

„Wéi d'Schëff op Grond gelaf ass, war et voll am Asaz, seng Maschinnen an/oder Ausrüstung haten keng Mängel, an de kompetenten a professionelle Kapitän a seng Crew waren eleng verantwortlech.“

Am Aklang mat de Navigatiounsregelen vum Suezkanal gouf d'Navigatioun ënner der Opsiicht vun zwéi SCA-Piloten duerchgefouert.

Den American Bureau of Shipping (ABS) huet d'Inspektioun vum Schëff de 4. Abrëll 2021 ofgeschloss an dat entspriechend Zertifikat ausgestallt, dat et erlaabt, d'Schëff vum Groussen Bittersee op Port Said ze transportéieren, wou et enger neier Inspektioun ënnerworf gëtt an duerno seng Rees op Rotterdam ofgeschloss gëtt.

„Eis Prioritéit ass et, dës Plainte fair a séier ze léisen, fir sécherzestellen, datt d'Schëff a seng Ladung fräigelooss ginn, a virun allem, datt déi 25 Crewmemberen u Bord nach ëmmer u Bord sinn.“

Zousätzlech ass déi verréckelt Präiserhéijung vum Panamakanal eng vun de wéinege gudde Neiegkeeten an der nächster Zukunft.

Den 13. Abrëll huet d'Panamakanalautoritéit eng Ukënnegung erausginn, datt d'Transitreservatiounsgebühren an d'Auktiounsplazgebühr (Auktiounsplazgebühr), déi ursprénglech fir haut (15. Abrëll) erhéicht solle ginn, op den 1. Juni verréckelt ginn.

Wat d'Verrécklung vun der Upassung vun de Käschten ugeet, huet d'Panamakanalautoritéit erkläert, datt dëst de Reedereien méi Zäit ka ginn, fir sech mat der Upassung vun de Käschten ze beschäftegen.

Virdrun hunn d'International Chamber of Shipping (ICS), d'Asiatesch Shipowners Association (ASA) an d'Europäesch Gemeinschafts Shipowners Association (ECSA) de 17. Mäerz zesummen e Bréif erausginn, an deem se hir Bedenken iwwer de Tempo vun der Erhéijung vun de Mautgebühren ausgedréckt hunn.

Hien huet och drop higewisen, datt d'Grënnungsfrist vum 15. Abrëll ze knapp ass, an d'Schëfffaartindustrie keng rechtzäiteg Upassunge maache kann.