Den 10. August huet de Grousshandelspräis fir Benzin an Diesel a China den Opstig beendet an ass an d'Upassungsphase agaangen, an bannent engem halwe Mount ass de Benzin ëm ongeféier 70 Yuan/Tonn gefall, an den Diesel ëm ongeféier 130 Yuan/Tonn gesenkt. Den 23. August louch de Grousshandelspräis fir 92# Benzin a China bei 9.087 Yuan/Tonn, an der onofhängeger Raffinerie vu Shandong bei 8.864 Yuan/Tonn; de Grousshandelspräis fir 0# Diesel a China ass 8012 Yuan/Tonn, an der onofhängeger Raffinerie vu Shandong bei 7723 Yuan/Tonn.

D'Optriede vun enger Präisanpassung ass haaptsächlech op déi ofkillend Atmosphär vun der Spekulatioun zeréckzeféieren. Den fréien Opschwong, ausgeléist duerch niddreg Crack Spreads an Erwaardungen vun enger besserer Nofro, ass op Widderstand gestouss, nodeems d'Präisser Mëtt August op en Héichpunkt geklommen sinn, wéi d'Nofro fir Benzin nach ëmmer un de Präisser gerecht gouf, awer d'Nofro fir Diesel nach ëmmer niddreg war, an nodeems d'Spekulatioun ofgeschwächt ass, konnt d'Nofro d'Präisser net méi ënnerstëtzen. Gläichzäiteg huet den internationale Réiueleg och den Opschwong an eng Säitekonsolidéierung beendet, d'Spekulatioun am Zesummenhang mat Exportquoten wéinst enger Rei vu falschen Neiegkeeten ofkillt, eng grouss Zuel vun Händler huet Gewënn geholl, de Verkaf vu bëllege Lagerbestänn an der fréier Phas, d'Stopp vun Terminalunitéiten mat Moudeartikelen, an den allgemenge Réckgang vun der Maartaktivitéit.

Virum Oktober gouf et dräi relativ sécher positiv Aspekter vum Benzin- a Dieselmaart. Éischtens, den eelefte Stock vu Benzin an Diesel wäert onvermeidlech optrieden, an d'Nofro no Diesel wäert no September hiren Héichpunkt erreechen; Zweetens, den drëtte Charge vun Exportquoten gëtt an nächster Zukunft erausginn. No e puer Kanalinformatiounen ze beurteelen, wäert den Exportvolumen vu Benzin an Diesel relativ héich sinn, an de Maart wäert sech opreegen, fir säin Impakt weider auszebauen; Drëttens, datt d'Korrektur vun der Tanker-Bedruch an d'Inspektiounsphase agaangen ass, an d'Konformitéitskäschte wäerten eropgoen.

No zwou Woche vun Upassung gouf d'Angscht virum Réckgang bis zu engem gewësse Grad verdaut, an dat erwaart Positivt gouf nach eng Kéier besuergt a demonstréiert. D'Händler an d'Enn vum niddrege Präislager war eng grouss Zuel vun der Verdauung, dorënner och d'Haaptkundelagerung ass däitlech gefall, dat heescht, et bedeit datt d'Beschaffungskapazitéit vun der mëttlerer an downstream Erhuelung, nëmme fir zum richtege Moment op de Maart ze kommen, d'Transaktioun relativ konzentréiert wäert sinn, d'Quantitéit u Wueren kéint grouss sinn, an dann eng nei Ronn vu Benzin- a Dieselpräisser förderen. Et gëtt erwaart, datt Enn August bis Mëtt September d'Benzin- a Dieselpräisser och en neien Héichpunkt erschéngen, de Peak vu China 92# Benzin 9200-9300 Yuan/Tonn, 0# Diesel 8200-8300 Yuan/Tonn.