Am Joer 2023 war den allgemengen Handel um importéierte Pëtrolskoksmaart schwaach, an d'Iwwerangebot un importéiertem Pëtrolskoks huet d'Nofro iwwer d'ganzt Joer iwwer iwwerschratt, well d'Bestellunge vun Importhändler kontinuéierlech ukomm sinn. Well de Präis vum inlännesche Pëtrolskoks weider fällt, ass de Präis vum importéierte Koks offensichtlech ëmgedréint, an de Spotbestand am Hafen ass an de leschte Joren op en neien Héichpunkt geklommen.

Zënter 2023 huet sech de Spot-Pëtrolskoksbestand am Hafen weider ugesammelt, wat zu engem stännege Rekordhéich féiert. Am Dezember louch de Gesamtbestand u Pëtrolskoks am Hafen bei 4,674 Milliounen Tonnen, eng Erhéijung vun 2,183 Milliounen Tonnen oder 87,64%.

An der éischter Hallschent vum Joer 2023 ass eng grouss Zuel vun importéiertem Pëtrolskoks weiderhin um Bannemaart ukomm, mat insgesamt 9.685.400 Tonnen Import vu Pëtrolskoks, eng Erhéijung vun 2.805.200 Tonnen oder 41,7%. An der éischter Hallschent vum Joer, mat der Arrivée vum importéierte Koks um Bannemaart an de meeschte vun den deiere laangfristege Bestellunge fir d'Zesummenaarbecht mat anere Länner, gouf et wéinst den héije Käschte vun den inlännesche Ressourcen kee Virdeel, d'Nofro am Downstream ass schlecht, d'Liwwergeschwindegkeet vum Importkoks ass méi lues, de Widdersproch vum Iwwerangebot um Maart, zesumme mat der staarker Zréckhaltung vun den Händler, ass den Inventar vun den Hafen op méi wéi 5,5 Milliounen Tonnen geklommen.

An der zweeter Hallschent vum Joer, mat dem virsiichtegen Antrëtt vum Inlandsnofromaart an der gerénger Volatilitéit vun den Inlands-Kokspräisser, war den Gesamtliwwerung vun importéiertem Pëtrolskoks schlecht, an den Hafenbestand gouf op méi wéi 4,3 Milliounen Tonnen gehalen. Am véierte Quartal, wéinst dem héije Präis vum importéierte Koks an der staarker Inversioun vun den Neiukommenskäschten am Hafen, der Zréckhaltung vun den Händler ze verkafen an dem Hafenbetrieb vun e puer bëllegen Inlands-Pëtrolskoks, ass den Hafenbestand erëm op ongeféier 4,6 Milliounen Tonnen geklommen. D'Nofro vum importéierte Schwammkoksmaart ass net gutt, den Impakt vun den Inlandsressourcen am nërdlechen Hafen huet sech verlangsamt, an de Pëtrolskoks huet laangfristeg en héije Betrib. Entlang dem Floss a Südchina goufen Pelletkoks a puer héichschwefelhaltege Brennstoffkoks duerch d'Nofro vum Downstream verschéckt, an d'Inventar vun den Händler, déi aktiv an den Hafen verschéckt goufen, ass liicht erofgaang.

An der éischter Hallschent vum Joer ass de Präis vum importéierte Schosskoks vun 2.500 Yuan/Tonn um Ufank vum Joer op 1.700 Yuan/Tonn gefall, den Inlandskokspräis ass och weider gefall, de Pëtrolskoksmaart ass erofgaang, d'Gesamtliwwerquote vu Spot-Pëtrolskoks am Hafen ass erofgaang, an de wöchentleche Hafenvolumen vum Haapthafen louch bei ongeféier 100.000 bis 300.000 Tonnen. An der zweeter Hallschent vum Joer, mat der Arrivée vu bëllegem importéierte Koks um Inlandmaart, hunn sech d'Spotpräisliwwerunge vun den Hafen verbessert, an d'wöchentlech Pëtrolskoksliwwerunge vun den Haapthäfen sinn op ongeféier 420.000 Tonnen eropgaang, awer d'Präisser fir importéiert Pëtrolskoks sinn am Ganzen schwaach eropgaang an op 1500 Yuan/Tonn gehale ginn.

Prognose fir d'Zukunftsmarkt:

Am Januar huet de Bannemaart fir Pëtrolskoks gutt gehandelt, an den Transaktiounspräis huet de Volumen u Pëtrolskoks, deen am Hafen ënnerschriwwe gouf, an d'Luucht gedriwwen. Mëtt Januar huet de wöchentleche Volumen u Pëtrolskoks am Hafen ongeféier 310.000 Tonnen erreecht, an de Pëtrolskoksbestand op ongeféier 4,5 Milliounen Tonnen gefall. Longhong Information huet erfueren, datt d'Quantitéit u Pëtrolskoks, déi am éischte Quartal zu Hongkong ukomm soll, däitlech reduzéiert gouf, an datt ënner dem Afloss vun internationalen Eventer e puer Streckentransporter blockéiert goufen, zousätzlech Käschten, wéi z. B. d'Frachtpräis fir importéiert Koks an d'Transportzäit, eropgaange sinn, an d'Käschte fir d'äusserlech Pëtrolskoksplacke weider eropgaange sinn.

Et gëtt erwaart, datt Enn Januar de gréissten Deel vum Hafen-Pëtrolskoks de Bestellungsvertragsvolumen ausféiere wäert, an de Spotbestand am Hafen wäert weider lues zréckgoen wéinst dem Réckgang vum Volumen vum importéierte Pëtrolskoks.