Am Joer 2023 huet de MMA Maart véier Wellen vu breet steigende Mäert erlieft, haaptsächlech wéinst de fundamentale Considératiounen fir de konventionellen Trend ze briechen, sou wéi zousätzlech zu Fabrik geplangten Ënnerhalt Accidenter, begleet vu plötzlechen Parking, huet d'Maartversuergung verschäerft fir de Maart vill z'ënnerstëtzen. Mol erop, vun deenen den Ostchinesesche Maart duerch d'"12000" oder méi Héichte véiermol duerchbrach ass, d'Enn vum Maartrallye, den Ostchinesesche Maart Referenz 12800 Yuan / Tonne no. 2024 Ouverture de ganze Wee rout, eng nei héich, wéi vum 9. Januar, den Ostchinesesche Maart an der 13.100 Yuan / Tonn zanter dem Präis vun der no, et ginn nach e puer méi héich Offeren, South China Maart héieren, datt e puer héich Präisser gehandelt um 14.000 Yuan / Ton oder méi.

Wéi aus der Figur hei uewen gesi ka ginn, ass de Maart zënter Dezember 2023 wesentlech eropgaang, mat engem breet Upward Trend, an de Präis ass kontinuéierlech duerch den Héichpunkt gebrach, an den Ouverturespräis am Joer 2024 huet en neien Héichpunkt an engem Joer erreecht, nach eng Kéier d'Erkenntnis vun der Industrie erfrëscht.

1, déi primär Suerg vum steigende Maart: MMA Fabréck Kapazitéit Benotze Taux ass niddereg

Zënter 2023 ass d'Kapazitéitnutzungsquote vun der MMA Industrie bei 40% -60% bliwwen, wat relativ niddereg ass, an d'Kapazitéitnutzungsquote ass vun Dezember bis Januar 2024 weider erofgaang, wat och dee wichtegste Faktor ass, deen de Maart verursaacht. opgoen.

2. Suerg 2: Regional Offer an Demande Relatioun, Fourniture Richtung an Präis Ënnerscheed änneren

Am Joer 2023 ass de Präisdifferenz tëscht Ostchina a Südchina verklengert, dorënner 305.000 Tonnen nei Produktiounskapazitéit am Joer bäigefüügt, 100.000 Tonnen am Nordoste China, 120.000 Tonnen a Südchina an 85.000 Tonnen am Ostchina. Hannert dem Wuesstem vun der Produktiounskapazitéit gouf de fixen Transportmodus tëscht de Regiounen, d'Präisdifferenzverhältnis, an d'Offer an d'Demande Relatioun tëscht verschiddene Regioune gebrach. Zum Beispill schéckt den Nordosten net méi Schëffer a Südchina, an de regionale Präisdifferenz erzielt. Wéi kann aus der folgender Tabell gesi ginn, huet den Arbitrage Virdeel vun Ost- a Südchina lues a lues geschwächt, haaptsächlech wéinst Verännerungen an der regionaler Offer an der Demande Relatiounen.

E puer Etappe vun der Kapazitéit Benotze Taux Trend vun der MMA Industrie sinn enk verbonne mat der Kapazitéit Benotzen Taux vun acrylonitrile, déi ass och de betraffste Faktor am Joer 2023, an Offer an Nofro dominéieren der MMA Maart Trend, an den Impakt vun Apparat Start- erop ass déi offensichtlechst. Hannert de Faktoren, déi den Ufank vun der Aarbecht nieft onerwaarte Situatiounen beaflossen, gëtt et och den Drock, deen duerch d'Gewënnsituatioun vun den Industriekettenprodukter hannert der geplangter Reform bruecht gëtt, sou wéi de Gewënndifferenz vun Acrylonitril an e puer Zäitperioden, an de Start vun den Ënnergang.

4, konzentréieren 4: Fundamental Ännerungen briechen de konventionelle Denken viru kuerzem ass de Maart méi héich

Fundamentals als Haaptfaktor, deen de Präis beaflosst, ass et derwäert opmierksam ze maachen, den Haaptgrond fir de Maart vill Mol am Joer 2023 eropzeklammen ass d'Versuergung Ënnerstëtzung, d'Off-Saison ass net schwaach, d'Héichsaison ass net räich, an de fundamental Ännerungen hunn de konventionelle Denken gebrach. Wéi d'Off-Saison Nofro am véierte Quartal, ass d'Enn vum Joer dacks liicht, an de Rally endet um Enn vum 2023.

Am kuerzfristeg Maart ass d'Versuergungsmangel Situatioun schwéier komplett ze entlaaschten, e puer Fabriken si verspéit fir nei unzefänken, d'Schëffer deelweis Cargo Arrivée am Hafen ass verspéit, an de Maart Trend oder e staarken Toun behalen. Fuert weider op déi dynamesch Ännerungen vun der Ausrüstung an der Handelsdynamik um Buedem opmierksam.