Wéi jidderengem bekannt ass, gouf déi normal Entwécklung vum internationale Handel a Logistik duerch d'Epidemie gestéiert. D'Nofro um chineseschen Exportmaart ass elo ganz staark, awer et gëtt gläichzäiteg och vill Problemer um maritime Maart.

Spediteuren hunn déi folgend Problemer:

wéi zum Beispill Mangel u Container, voll Versandfläche, Ofleenung vu Container, ëmmer méi héich Séifracht a sou weider.

Mir hunn déi folgend Informatiounen aus dem Clientberodung ofgeleet.

1. Déi aktuell Entwécklung vun der Weltwirtschaft an dem Handel an de Fonctionnement vun der Liwwerketten goufe vun ongehéierte Faktoren beaflosst a erausgefuerdert, an d'Reedereien hunn no Léisunge gesicht.

2. Fir Schëffer a Container, déi vu Häfen ausserhalb vu China kommen, kann et méi laang daueren, bis d'Quarantäneinspektioun vum Anleeë vun den Häfen ofgeschloss gëtt.

3. D'Stauung vun den Häfen ausserhalb vu China mécht d'Pünktlechkeet vun alle Strecken onstabil. (Net pünktlech Anleeë/Ofrees kënne vun de Spediteuren net kontrolléiert ginn)

4. Well vill Länner den zweeten Ausbroch vun der Epidemie erliewen, gëtt geschat, datt de Mangel u leere Behälter nach e puer Méint bestoe wäert.

5. Exportbuchungen an de chinesesche Häfen musse mat Annulatioune vun der Buchung a Verspéidunge vun der Liwwerung wéinst engem Mangel u Container konfrontéiert ginn.

6. Reedereien maachen och hiert Bescht fir d'Ufro vun de Clienten no Stabilitéit vum Schëffsdéngscht gerecht ze ginn.