Um Ufank vum Neie Joer huet den Inlands Schwefelspotmaart net e gudde Start gewisen, an d'Gefill vun de meeschte Händler fir op de Maart ze waarden ass nach um Enn vum leschte Joer weidergaang. Am Moment ass et net méiglech méi Richtungsinformatioun op der baussenzeger Scheif ze ginn, an déi spéider Leeschtung vun der Gewaltterminalkapazitéit ass onbekannt, an de spéideren Arrivéevolumen vum Hafen gëtt erwaart méi ze sinn, sou datt Händler méi Bedenken iwwer de Maart hunn Operatioun. Besonnesch am Kontext vum Hafeninventar fir eng laang Zäit op engem relativ héijen Niveau a fir eng Zäit laang net komplett verbessert ze ginn, huet déi ënnerdréckte Maartmentalitéit d'Bedreiwer Angscht gemaach fir um Terrain ze schaffen an Meenungsverschiddenheeten sinn temporär schwéier ze eliminéieren. Wéi fir wéini den Drock op Hong Kong Aktien erliichtert gëtt, musse mir nach ëmmer waarden op eng Chance fir erauszekommen.

Et ass net schwéier aus der Figur hei uewen ze gesinn datt de China Schwefelhafen Inventardaten am Joer 2023 e wesentlechen Upward Trend weisen. Déi 2.708 Milliounen Tonnen um leschten Aarbechtsdag, och wann nëmmen 0.1% méi wéi d'Joer-Enn-Portinventar am Joer 2019, ass den héchste Punkt an de Joer-Enn-Portinventardaten an de leschte fënnef Joer ginn. Zousätzlech weisen Longzhong Informatiounsdaten datt am Verglach vun den Hafeninventardaten am Ufank an Enn vun de leschte fënnef Joer d'Erhéijung vun 2023 nëmmen zweet ass wéi déi am Joer 2019, dat ass 93,15%. Zousätzlech zum spezielle Joer 2022 ass et net schwéier ze fannen datt de Verglach vun Inventardaten am Ufank an Enn vun de verbleiwen véier Joer eng grouss Korrelatioun mam Maartpräis Trend vum Joer huet.

Am Joer 2023 ass den duerchschnëttleche nationale Portinventar ongeféier 2,08 Milliounen Tonnen, eng Erhéijung vun 43,45%. D'Haaptgrënn fir d'Erhéijung vun der Schwefelportinventar vu China am Joer 2023 sinn wéi follegt: Éischtens, mat der Gesamtleeschtung vun der Nofro Säit wesentlech besser wéi d'lescht Joer, ass de Kafinteresse vu béide Downstream Fabriken an Händler fir importéiert Ressourcen wesentlech mobiliséiert ( China Schwefelimportdaten vu Januar bis November 2023 hunn de Gesamtbetrag vum leschte Joer iwwerschratt ass verifizéiert). Zweetens ass de Maartpräis wesentlech méi niddereg wéi den Niveau vum leschte Joer, an e puer Inhaber hunn Positiounen ofgedeckt fir d'Käschte ze balanséieren. Drëttens, ënner dem Hintergrund vun den éischten zwee Punkten, ass d'Inland weider inkrementell Leeschtung, d'operativ Flexibilitéit vum Terminal beim Kaf vun de Ressourcen eropgaang, an d'Repatriatioun vu Ressourcen um Hafen ass manner wéi virdrun an e puer Perioden.

Am Allgemengen, fir déi meescht vun 2023, Schwefelhafen Inventairen a Präisser hunn eng méi raisonnabel negativ Korrelatioun gewisen. Vum Januar bis Juni, wéinst der schlechter Leeschtung vun der Nofro Säit, ass d'Kapazitéitsnutzungsquote vun der Industrie op engem relativ nidderegen Niveau lafen, gekoppelt mat der Erhéijung vun der Heemproduktioun, wat zu engem luesen Konsum vu Ressourcen am Hafen gelagert ass. . Zousätzlech hu béid Händler an Terminaler entspriechend importéiert Ressourcen an Hong Kong, wat de kontinuéierleche Steigerung vun Hong Kong Aktien fördert. Vu Mëtt Enn September bis Dezember ass d'laangfristeg Akkumulation vun den Hafeninventar en dräi Joer Héich erreecht, während d'Kapazitéitsnutzungsquote vun der Haaptdownstream Phosphatdüngerindustrie en Downward Trend agaangen ass, an de Spotmaart huet e schwaache gewisen. Trend ënner dem Drock vun der Industrie Mentalitéit, iwwerdeems aus Juli bis Mëtt-Ufank September, port Stock a Präisser hunn eng positiv Korrelatioun gewisen, de Grond ass, datt déi Gewalt phosphate Dünger Industrie graduell op dëser Zäit erholl huet. D'Kapazitéitsnotzung klëmmt op relativ héich Niveauen. Zousätzlech huet de relativ niddrege Präis d'Händler gefrot fir spekulativ Gefühl ze fangen, an déi entspriechend Enquête-Kaafoperatioun gouf direkt lancéiert. Zu dëser Zäit hunn d'Ressourcen nëmmen den Transfert vu Wueren am Hafen ofgeschloss, an hunn net an d'Terminalfabrik Depot gefloss. Zousätzlech, wéinst der Erhéijung vun der Schwieregkeet vun der Spot-Ufro, déi Händler verursaacht fir US Dollar Ressourcen ze verfolgen, sinn Hong Kong Aktien a Präisser gläichzäiteg eropgaang.

Am Moment ass et bekannt datt Zhanjiang Port an Beihai Port am südlechen Hafengebitt Ressourceschëffer hunn, déi Operatiounen ausluede sinn, vun deenen den Zhanjiang Port zwee Schëffer huet mat insgesamt ongeféier 115.000 Tonnen zolidd Ressourcen, an Beihai Port huet ongeféier 36.000 Tonnen. vun zolidd Ressourcen, Zousätzlech, ass et eng héich Wahrscheinlechkeet, datt Fangcheng Port an der uewen zwee Häfen wäert nach Ressourcen op den Hafen hunn. Wéi och ëmmer, onkomplett Statistiken iwwer déi spéider Ressource Arrivée vun Häfen an der Yangtze River Regioun hunn 300.000 Tonnen iwwerschratt (Notiz: betraff vum Wieder an aner Faktoren kann de Versandplang ënner bestëmmte Variablen ënnerleien, sou datt den aktuellen Arrivéevolumen vum Hafen ënnerleien ass an den Terminal). Kombinéiert mat der Onbekannter vum uewe genannte Terminal, ass et denkbar datt d'Resistenz géint d'Grënnung vum Maartvertrauen gëtt. Awer ass de sougenannte Bierger a Flëss Zweifel keng Strooss, Weiden Blummen hell an en Duerf, et gëtt ëmmer onbekannt a Verännerlechen an der Operatioun vum Maart, déi bestätegen kann datt et net Qingshan wéi Kokon gewéckelt Leit ginn, net gleewen, datt et eng Strooss virun der Zeen ass.