E Mangel u Container an Asien wäert d'Liwwerketten fir op d'mannst sechs bis aacht Wochen belaaschten, dat heescht datt et d'Liwwerunge virum Moundneiejoer beaflosse wäert.

Den Habben Jansen, CEO vun Haberot, sot, d'Firma hätt am Joer 2020 ongeféier 250.000 TEU u Containerausrüstung bäigefüügt, fir der staarker Nofro gerecht ze ginn, awer an de leschte Méint nach ëmmer mat Mangel ze dinn hat. „Stau an erhéichte Verkéier an den Häfen hunn d'Problem verschäerft, an ech mengen, datt d'Spannung an de weidere sechs bis aacht Wochen noloosse wäert.“

Stau bedeit, datt et zimlech vill Schëffsverspéidungen gëtt, wat och dozou féiert, datt déi wöchentlech verfügbar Kapazitéit erofgeet. De Jansen huet d'Spediteuren opgeruff, méi genee Informatiounen iwwer hir Bedierfnesser ze ginn an hir Verpflichtungen am Beräich Containervolumen ze erfëllen, fir de Problem ze léisen. De Jansen seet, datt d'Virbestellunge an de leschte Méint ëm 80-90% geklommen sinn. Dëst bedeit, datt et eng wuessend Lück tëscht der Zuel vun de Bestellunge vun den Operateuren an der Zuel vun de finale Liwwerunge gëtt.

Hie sot och, datt d'Clienten d'Container sou séier wéi méiglech zréckginn, fir d'Bearbeitungszäit ze verkierzen. „Normalerweis ass déi duerchschnëttlech Notzung vun engem Container an engem Joer fënnef Mol, awer dëst Joer ass se op 4,5 Mol gefall, dat heescht, datt 10 bis 15 Prozent vun zousätzleche Container gebraucht ginn, fir den normale Betrib weiderzeféieren. Dofir froe mir eis Clienten, d'Container sou séier wéi méiglech zréckzeginn.“ Den Här Jansen mengt, datt e Mangel u Container zu Rekord-Ost-West-Frachtraten bäigedroen huet, awer den Opschwong ass temporär a wäert erofgoen, wann d'Nofro sech verlangsamt.

An dëser Erënnerung, fir d'Frënn vun de Frachtspediteuren ze buchen, mussen fréizäiteg Arrangementer fir d'Reservatioun vu Plaz festgeluecht ginn. Fir méi Informatiounen ze kréien ~