Wann de Frachttaxe eropgeet, gëtt en Zouschlag verrechent, a wann de Frachttaux erëm eropgeet, gëtt en Zouschlag verrechent.
D'Upassung vun der Zollkäschte ass och komm.
HPL sot datt et d'Zollkäschte vum 15. Dezember unzepassen an en Zouschlag fir Wueren aus China / Hong Kong, China exportéiert gëtt, respektiv CNY300 / Kartong an HKD 300 / Kartong.
Viru kuerzem huet de Maart eng skyhigh Mierfracht vun 10.000 US Dollar gesinn.
Industrieinsider hunn drop higewisen datt de weltwäite Versandmaart weiderhin "schwéier ee Schëff ze fannen ass a schwéier eng Këscht ze fannen", an Mainstream Versandfirmen hunn Plaz bis Enn Dezember gebucht.
Vun der Client Notiz aus Maersk, kënne mir déi folgend Informatioun wëssen:
1. Mat der Arrivée vum Wanter an der nërdlecher Hemisphär wäerten d'Verspéidungen vun de Versandpläng eropgoen;
2. Eidel Behälter wäerte weiderhi knapp sinn;
3. De Raum wäert weider knapp sinn;
Wat de Frachtquote ugeet, wäert et nëmme weider de Präis eropgoen ~

CIMC (de weltgréisste grousse Fournisseur vu Container an Zesummenhang Ausrüstung) huet viru kuerzem an enger Investisseur Ëmfro gesot:

"De Moment sinn eis Containerbestellunge fir d'nächst Joer um Fréijoersfest geplangt. D'Demande um Containermaart ass zënter kuerzem wesentlech eropgaang. De Grond ass datt d'Exportbehälter duerch d'Epidemie ronderëm d'Welt verspreet sinn, an de Retour ass net glat; déi zweet ass datt auslännesch Regierungen Epidemierelief agefouert hunn Finanzstimulus wéi de Plang huet zu enger staarker Leeschtung op der Nofro Säit (wéi Wunn- a Bürosmaterial) op kuerzfristeg gefouert, an d'Wunnengswirtschaft boomt. Et gëtt de Moment ugeholl datt d'Situatioun "Këschtmangel" op d'mannst eng Zäit wäert weidergoen, awer d'Situatioun fir dat ganzt Joer vum nächste Joer ass net kloer.

No enger laanger Stau am Hafe vu Felixstowe hunn den Hafen an de Verdeelungszenter scho sou vill Container verbraucht, déi all an de Wunnberäicher opgestockt sinn.

Schëffer vu Container goufen aus China verschéckt, awer ganz wéineg sinn zréck.