Containermangel! Duerchschnëttlech sinn 3,5 Këschte fortgaangen an nëmmen 1 ass zeréckkomm!
Auslännesch Këschte kënnen net gestapelt ginn, awer inlännesch Këschte sinn net verfügbar.

Viru kuerzem sot de Gene Seroka, Exekutivdirekter vum Hafen vu Los Angeles, op enger Pressekonferenz: „Container sammelen sech a grousser Zuel un, an de verfügbare Plaz fir d'Lagerung gëtt ëmmer manner. Et ass einfach onméiglech fir eis all mat sou vill Ladungen nozekommen.“

Wéi d'MSC-Schëffer am Oktober um APM-Terminal ukomm sinn, hunn si gläichzäiteg 32.953 TEU entlueden.

Donnéeë vu Container xChange weisen datt de Containerverfügbarkeetsindex zu Shanghai dës Woch 0,07 louch, wat ëmmer nach e "Containermangel" ass.
Laut de leschten Neiegkeeten vun HELLENIC SHIPPING NEWS huet den Transportvolumen vum Hafen vu Los Angeles am Oktober 980.729 TEU iwwerschratt, eng Erhéijung vun 27,3% am Verglach zum Oktober 2019.

De Gene Seroka sot: „De Gesamttransaktiounsvolumen ass staark, awer den Handelsongläichgewiicht ass ëmmer nach besuergnësserregend. Den Eenbahnhandel bréngt logistesch Erausfuerderungen an d'Liwwerketten mat sech.“

Mä hien huet och gesot: "Am Duerchschnëtt ass fir all dräi an en halleft Container, déi aus dem Ausland op Los Angeles importéiert ginn, nëmmen ee Container mat amerikaneschen Exportwueren gefëllt."

3,5 Këschte sinn erausgaangen, nëmmen eng koum zréck.
De Ke Wensheng, Chief Executive Officer vu Maersk Marine and Logistics, sot: „Wéinst der Stauung am Destinatiounshafen vun der Fracht an dem Mangel u lokale Camionschauffer ass et schwéier fir eis, eidel Container zréck an Asien ze bréngen.“

De Ke Wensheng sot, datt de Kär vum eeschte Mangel u Container den Réckgang vun der Zirkulatiounsgeschwindegkeet ass.

Déi verlängert Waardezäit fir Schëffer, déi duerch Stau an den Hafen verursaacht gëtt, ass e wichtege Faktor fir de Réckgang vun der Effizienz vum Containerfloss.

Branchenexperten hunn gesot:

„Vun Juni bis Oktober ass den ëmfaassende Pünktlechkeets-Rate-Index vun den néng Haaptstrecken weltwäit weider erofgaang, an déi duerchschnëttlech spéit Anleeungszäit vun engem eenzege Schëff ass weider eropgaang, respektiv 1,18 Deeg, 1,11 Deeg, 1,88 Deeg, 2,24 Deeg an 2,55 Deeg.“

Am Oktober louch déi ëmfaassend Pünktlechkeetsquote vun den néng grousse weltwäite Strecken nëmmen bei 39,4 %, am Verglach zu 71,1 % am selwechte Zäitraum am Joer 2019.