Am Joer 2023, China d'Diesel Maart Präis volatility, zwee bedeitend Erhéijunge sinn an Erwaardungen geklommen, anstatt d'Spëtzt Saison, wéi vum Dezember 11, den Diesel Maart Präis vun 7590 Yuan / Tonne, erop 0,9% vum Ufank vum Joer, erof 5,85 % Joer-op-Joer, der Moyenne alljährlechen Präis vun 7440 Yuan / Tonne, erof 8,3% Joer-op-Joer. Zënter dem Ufank vun dësem Joer ass den duerchschnëttleche jährlechen Brentpräis vun 82,42 US Dollar/Fass, 17,57% erof, de Réckgang vum Brutto Ueleg ass wesentlech méi héich wéi dee vum Diesel, an d'Offer an d'Demande Säit ënnerstëtzt de Präis vum Diesel besser wéi d'Rou. Ueleg.

2023 Diesel Cracker Präis Verbreedung ass nach ëmmer méi héich wéi déi selwecht Period d'lescht Joer fir déi meescht vun der Zäit, ugefaang am September mam Réckgang vun de Maartpräisser, d'Cracker Präisverbreedung huet ugefaang ze falen, Retail Benefice am Géigendeel, zënter 2023 Heem Diesel Produktioun an Retail Gewënn wéi iwwerdroen? Wéi wäert d'Zukunft evoluéieren?

Dëst Joer huet de Präis vum Diesel Ueleg staark ugefaang, ugefaange vum nidderegen Inventar vum Ufank vum Joer, an de gudde Erwaardungen nom Enn vun der Epidemie, d'Ofdreiwung vum Aktie am Viraus opzemaachen, an dann ass d'Demande manner wéi erwaart, de Präis vun Diesel Ueleg gefall iwwer 300 Yuan / Tonn am Mäerz, de Réckgang ass vill méi wéi Bensin, well vun der fréi Diesel Stock méi Inventar op der héich Säit, an de Präis gefall wann d'Mëtt an downstream méi Wueren dumped. Am Abrëll ass d'Käschtesäit den Haaptgrond fir de Präiserhéijung z'ënnerstëtzen, OPEC+ zousätzlech Produktiounsschnëtt hu séier international Uelegpräisser méi wéi 7% eropgezunn, d'Präislimit vu raffinéierten Uelegprodukter begréisst och déi gréissten Erhéijung vu méi wéi 500 Yuan / Ton am Joer, ënnerstëtzen d'Erhéijung vun Diesel Präisser, mä spéit Nofro ass schwéier ze ënnerstëtzen d'Erhéijung ugefaang der erofgoen Kanal ze gitt, ass op 7060 Yuan / Tonn op Juni gefall 30. De Präis vun Shandong onofhängeg Raffinerie gefall ënnert 7.000 Yuan / Tonne am Juni, an der Moyenne Präis gefall op déi ënnescht Positioun vun 6.722 Yuan / Tonne 28. Juni am Juli, mat der knacken Präis Verbreedung Falen op den zéng-Joer Moyenne Niveau, Händler ugefaang Positiounen am Viraus opzemaachen, an de Präis opgestan. bis zum Enn vum erwaarten Rebound, mat enger Erhéijung vu bis zu 739 Yuan / Tonn am Mount. Vun August bis September hunn d'Mentalitéit an d'Demande déi héich Volatilitéit vun den Uelegpräisser ënnerstëtzt, ab Oktober huet de Präis ugefaang ze falen, an de Präis deen am Viraus geklommen ass ass och am Viraus gefall. Am November, wéi de Präis op de Käschtelinnniveau vun e puer Raffinerien gefall ass, hunn d'Raffinerie ugefaang d'Laascht ze reduzéieren, an d'Haaptfirmen hunn och d'Produktiounsplang reduzéiert no hiren eegene Inventar an Erwaardungen. D'Gesamtproduktioun vu Benzin an Diesel am November war déi niddregst fir déi selwecht Period zënter 2017, d'Präisser ënnerstëtzen, mat Rohöl erof 7,52 Prozent an Diesel just 3,6 Prozent erof. Am Dezember gëtt d'Dieselproduktioun nach ëmmer erwaart déi niddregst an der selwechter Period zënter 2017 ze sinn, an et gëtt nach ëmmer staark Ënnerstëtzung fir Präisser.

Zënter 2023, ass den Duerchschnëttspräis Differenz vun Diesel Rëss zu Shandong onofhängeg Raffinerie 724 Yuan / Tonne, erop 5,85% am Verglach mat der selwechter Period am Joer 2022, weist d'Joer e schwaache Trend virun der staark, déi éischt Halschent vum Joer ass am Fong méi héich wéi déi selwecht Period d'lescht Joer, September ugefaang méi niddereg wéi den Niveau vum leschte Joer, den Trend ass differenzéiert vun der selwechter Period d'lescht Joer, d'Héichsaison ass erofgaang, d'Off-season opgestan, anescht wéi d'Off-season Gesetz an de Jore virdrun .